加速度0.15g；其他各项主要技术指标执行《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）。

二、路线

（一）路线起于兰家村立交太白山收费站出口，沿既有绛汤公路向南扩建，下穿西宝高铁，跨渭河、清水河后，在横渠镇瓜里寨上跨310国道，再向南与景观大道、107省道关中环线平交后至终点汤峪大道。路线走向和主要控制点符合可行性研究报告批复要求，原则同意其设计。

（二）初步设计综合考虑构造物利用、施工条件、工程规模及投资等因素，对路基加宽方案和路拱形式进行了技术经济比选，原则同意初步设计推荐的单侧加宽方案和路拱调整方案。

（三）路线平、纵面技术指标及平、纵配合基本合理。施工图设计阶段应根据详勘资料，结合沿线地形、地质、水文条件，进一步优化平、纵面设计，合理控制工程规模，节省工程投资。

1.  K11+407与规划的关中环线平面交叉处，应考虑远期设置互通式立交的条件，控制规划用地。

2. 本项目下穿西宝高铁，跨越渭河，上跨310国道等路线方案，应尽快与相关管理部门沟通并签订协议，确保项目顺利实施。

3.  K7+900—K10+300段部分路基较低，应通过对旧路病害的调查分析，结合地基含水量等因素，适当抬高路基高度。

4. 下阶段应根据旧路路面处治方案，拟合平面线形设计，细化纵面设计。

三、路基、路面及排水

（一）原则同意初步设计采用的路基横断面形式、组成参数和一般路基设计原则。下阶段应做好下列工作：

1. 应加强旧路地质勘察成果的利用，完善旧路路基、防护、排水等病害调查及成因分析，采取有针对性的旧路处治方案。

2. 进一步补充沿线料场调查和完善筑路材料试验资料，加强当地材料的合理利用，有效控制工程造价。

3. 应完善桥涵台背处理方案，做好新旧路基拼接加宽设计，解决好路基不均匀沉降问题，确保路基整体稳定。

（二）原则同意全线采用沥青混凝土路面及其结构设计，旧路利用段路面采用补强处治方案。

主线和立交匝道路段路面面层结构厚度12厘米；即4厘米细粒式改性沥青混凝土（SBS AC-13）上面层、8厘米粗粒式沥青碎石（ATB-25）下面层。下阶段应根据车型组成及旧路弯沉，进一步验算路面厚度和结构强度，合理确定结构组成。同时，应补充对既有路面病害检测分析，细化旧路路面处治方案，加强沥青再生技术的应用。

（三） 原则同意路基路面排水设计方案。下阶段应进一步完善排水系统设计方案，优化边沟形式，确保排水顺畅。

四、桥梁

（一） 原则同意新建桥梁采用与既有桥梁桥型及跨径相同的方案。施工图阶段应根据详测、详勘和旧桥的相关资料，结合桥位处的地形、地质、水文条件合理确定墩台位置及型式，确保结构安全可靠、经济合理。

（二）K2+710右幅新建渭河大桥设计方案，应积极与黄河水利委员会沟通、协调，加快完成与黄河水利委员会的相关手续办理和审批工作，初步设计桥梁上部结构暂采用30米预应力混凝土连续箱梁，最终以黄河水利委员会审批的桥梁跨径为准。

（三）原则同意K5+441右幅新建汤峪河大桥上部结构采用16米预应力混凝土空心板，K3+130右幅新建南滨河路中桥上部结构采用30米预应力混凝土连续箱梁，K5+228右幅新建鱼池小桥上部结构采用13米预应力混凝土空心板；下部结构采用双柱式墩，柱式台，钻孔灌注桩基础。

（四）应加强既有桥梁使用状况调查、检测和承载力验算，并依据检测结果优化加固或利用方案，完善桥梁抗震设计，保证桥梁安全。 

（五）应做好桥梁墩台防冲刷设计，优化桩基长度，完善排水设计，做好墩台岸坡防护。

五、交叉

原则同意全线立体交叉、天桥、通道、平交布设方案，立交选型和主要技术指标采用基本合理。下阶段立体交叉及平交设计应按照技术标准、规范要求，进一步优化立交匝道及平交变速车道设计，加减速车道长度应满足现行规范要求。

（一）立体交叉

原则同意K6+879设置横渠互通式立交，主线上跨310国道，采用全苜蓿叶形立交方案,一次设计、分期实施。本项目只计入加宽改建既有部分苜蓿叶立交匝道和310国道扩建工程613米。下阶段应加强与当地政府及相关部门的沟通，控制立交建设用地。

K2+300、K3+150两处利用主线桥梁上跨北、南滨河路按分离式立交设计。

（二）天桥

同意拆除重建K7+995处天桥、改造利用K8+580和K9+010处天桥。下阶段应进一步完善改造利用天桥的施工组织方案。

（三）通道

应做好通道加宽利用方案，认真核查下挖通道的排水问题，进一步优化设计方案，以方便群众使用。

（四）平交

应加强平交口渠化设计，提高服务水平；并结合路网规划，进一步归并全线平交路口，加强交通安全针对性的设计，确保行车安全。

六、交通工程及沿线设置

原则同意标志、标线（含突起路标）、护栏、桥梁防抛网、中间带隔离设施、防眩设施、里程牌、公路界桩、百米牌等交通安全设施设计方案。

下阶段应充分考虑对既有公路交通安全设施的利用。

七、环境保护及景观设计

环境保护与景观设计方案基本合理。下阶段应根据环评报告要求补充完善对沿线声环境、水环境敏感点的保护措施；研究旧路乔木等绿化植物的移栽利用方案，合理控制造价。

八、概算

初步设计概算编制符合交通运输部颁布的《公路工程基本建设项目概算、预制编制办法》（JTG B06—2007）和《公路工程概算定额》（JTG/T B06-01—2007）及我省有关规定。经审查，核定本项目初步设计概算为343,215,970元。

（一）核定建筑安装工程费261,182,338元。

（二）核定设备及工具、器具购置费168,531元。

（三）核定建设项目前期工作费5,118,934元。

九、其他

因黄河水利委员会尚未对渭河桥位方案、桥型结构进行审批，当审批后桥型方案发生重大变化或总投资超过工可批复10%时，应另行报批。同时，应按照省厅《关于加快推进连霍高速改扩建宝鸡过境段、宝鸡至坪坎高速公路建设有关事宜的会议纪要》（2015年第14次）精神与省高速集团签订包括建设、运营等内容的相关协议，确保项目顺利实施。

请你局据此批复，督促建设单位严格按基本建设程序办事；按本批复要求认真优化设计方案、编制施工图设计文件，防止建设过程人为设计变更和调整概算；加强项目法人管理，积极筹措建设资金，严格控制投资；切实加强实施过程中的监督管理，落实施工标准化要求，保证工程建设质量和安全。项目总工期2年（自开工之日起算）。 

 

附件：219省道绛帐至汤峪公路改建工程初步设计概算审批表

 

 

 

陕西省交通运输厅

2016年1月27日

 

附件

219省道绛帐至汤峪公路改建工程初步设计概算审批表

项目	工程或费用名称	报审金额（元）	审查金额（元）
	第一部分 建筑安装工程费	265,584,024	261,182,338
一	临时工程	5,747,416	5,741,726
二	路基工程	66,946,178	66,877,160
三	路面工程	82,907,896	81,475,545
四	桥梁涵洞工程	33,359,127	32,492,953
五	交叉工程	43,028,240	42,933,230
1	平面交叉	8,498,637	8,431,068
2	通道	5,461,057	5,333,506
3	天桥	1,646,487	1,572,227
4	立体交叉	27,422,059	27,596,429
七	公路设施及预埋管线工程	31,082,184	29,148,740
八	绿化及环境保护工程	2,512,984	2,512,984
	第二部分 设备及工具、器具购置费	168,531	168,531
三	办公及生活用家具购置	168,531	168,531
	第三部分 工程建设其他费用	72,168,312	65,021,483
一	土地征用及拆迁补偿费	54,165,814	47,000,334
二	建设项目管理费	11,866,184	11,684,835
1	建设单位管理费	4,619,377	4,552,472
2	工程监理费	6,639,601	6,529,558
3	设计文件审查费	265,584	261,182
4	竣（交）工验收试验检测费	341,622	341,622
四	建设项目前期工作费	5,118,934	5,118,934
五	专项评价（估）费	1,017,380	1,217,380
	第一、二、三部分费用合计	337,920,866	326,372,352
	预备费	16,921,044	16,343,618
	跨渭河安全管理及协调费	500,000	500,000
	概算总金额	355,341,910	343,215,970